โดยปกติแล้ว BMW ทุกรุ่นจะมีไฟเตือนระยะเวลาที่ควรจะเข้าศูนย์บริการตรวจสอบ ที่เราเรียกกันว่า Service light หรือบางคนเรียกว่า Indicator light โดยหลังจากการเข้าศูนย์บริการ ทางศูนย์ก็จะ Reset ไฟเตือนให้กลับมาอยู่ในสภาวะปกติ จนกว่าจะถึงระยะเวลาที่ต้อง Service อีกครั้งหนึ่ง ทีนี้ถ้าเราต้อง การที่จะเอาBMW สุดที่รักของเจ้าของทุกท่าน ไปรับบริการพื้นฐานเช่นเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนไส้กรอง หัวเทียนต่างๆตามศูนย์ทั่วๆไป หรือ อู่ที่เรา ไว้ใจ ซึ่งไม่มีเครื่องสำหรับ Reset ไฟเตือนนี้ก็จะโชว์อยู่ทุกครั้งที่เราขับรถ วันนี้จะมีวิธีการ Reset ไฟ service light ให้หายไปครับ

       วิ ธีการ Reset มีอยู่ 2 วิธีครับ ถูกและแพง เอาวิธีการแพงก่อนละกัน มันจะใช้เครื่องมือพิเศษมีอยู่ 2 แบบ ครับ แบบแรกเราสามารถใช้ตรวจสอบ code alarm ต่างๆได้ด้วย โดยจะมี ตัวเลขบอกรหัสฟ้องต่างๆ แล้วก็เปิด code เทียบว่าเป็นรหัสอะไร ราคาอยู่ประมาณ 150 US$ ครับ แบบที่สอง จะใช้สำหรับ reset อย่างเดียวราคาประมาณ 50 US$ ราคาทั้งคู่ยังไม่รวมค่าขนส่งนะครับ หาซื้อได้ที่ http://www.bimmertoys.com/ ครับ วิธีใช้ก็เสียบเข้า Diagnostic port (เดี๋ยวจะบอกครับว่าอยู่ไหน) แล้วก็ reset ได้เลย

        แต่เพื่อนไม่ต้องตกอกตกใจไปนะครับ เรายังวิธีการที่แสนง่ายพอกัน แถมยังถูกมากอีกวิธีนึงครับ (ใช้สายไฟแค่เส้นเดียว ถูกมั๊ยครับ) ก่อนอื่นเรา ต้องบิดสวิทซ์กุญแจไปที่ on แต่ไม่ต้องสตาร์ทนะครับ แล้วก็เปิดกระโปรง เอ๊ย เปิดฝากระโปรงรถ เล็งหาตำแหน่ง diagnostic port (ดูรูปประกอบ) ซึ่งอยู่ติดๆ กับ ซุ้มโช๊ค ด้านซ้ายมือถ้าเราหันหน้าเข้าหารถ ค่อยถอดฝาครอบที่เป็นพลาสติกออกมา แล้วคราวนี้เอาสายไฟที่เราเตรียมไว้ จิ้ม ไว้ที่ pin7 และ pin19 ตามรูป จิ้มค้างไว้ประมาณ 5-10 วินาทีสำหรับ service light คราวนี้ก็บิดกุญแจ off ก็เป็นอันเสร็จพิธี ง่ายมั๊ยครับ



       ที่นี้เพื่อนก็จะสามารถที่จะ reset service light ได้ด้วยตัวเอง เมื่อเราไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องนอกศูนย์บริการเราก็สามารถตั้ง service light ให้คอยเตือนระยะเวลาที่เหมาะสมในการที่จะดูแลบำรุงรักษาครั้งต่อไป แต่ขอเตือนเพื่อนๆนิดนึงนะครับ แม้ว่าเราสามารถ reset ได้เองก็ตาม เรายังต้องคอยตรวจสอบดูแลให้รถยนต์ที่เรารักให้ได้รับการบำรุงดูแลรักษาอย่างสม่ำเสมอครับ
      
       update เพิ่มเติมครับ หลังจากที่ ลงเรื่องนี้ไว้ปรากฏว่ามีผู้สงสัยมากมายได้สอบถามเข้ามาถึงปัญหาต่างๆในการ reset ไฟเตือน และมีผู้ให้ความรู้เพิ่ม เติมแก่ผมมากขึ้น (อันที่จริงเป็นความรู้เท่าไม่ถึงการณ์มากกว่าต้องขออภัยมา ณ ที่นี่ด้วย) ผมจึงจะ update เรื่องนี้เพิ่มเติมดังต่อไปนี้

       ในกรณีที่ Diagnostic port เป็นรุ่นเก่า ที่มี pin เพียง 15 pin นั้น วิธีการทำจะเหมือนเดิม เพียงแต่เปลี่ยน pin เป็น pin 1 และ pin 7 ครับ

       ในบางกรณี ที่มีถ่าน Ni-cd เลี้ยงหน้าปัดอยู่ด้วย ถ้าถ่านหมด ต้องเปลี่ยนถ่านก่อนครับ หรือแช่ไว้นานหน่อยครับ

       ในกรณีที่เป็น 523i รุ่นใหม่ E39 ที่ Diagnostic port อยู่ใต้พวงมาลัยและ หัวเป็น สี่เหลี่ยม มีผู้แนะนำไว้ใน กระทู้ http://board.dserver.org/b/bmwsociety/00000058.html ครับ อันนี้ผมไม่ได้ลองนะครับ (ไม่มีให้ลอง อิอิ) ผู้ใดได้ทดลองดูแล้วช่วย confirm ให้หน่อย ครับ จะได้มา update ต่อไป

ฺBy BMWSOCIETY